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Elbe 聯軸器0.300 偏轉角:最大55°

更新時間:2025-09-15

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廠商性質:代理商

生產地址:

簡要描述:
Elbe 聯軸器0.300 偏轉角:最大55°

具有長度補償的單個關節。這種安排主要是在施工中遇到帶鉸接轉向的設備。居中的雙接頭的優點是不需要
由中間軸承支撐。這導致驅動線的安裝時間更短,因此在節省成本方面。
品牌其他品牌應用領域食品/農產品,汽車及零部件,綜合

 Elbe 聯軸器0.300  偏轉角:最大55°




具有長度補償的單個關節。這種安排主要是在施工中遇到帶鉸接轉向的設備。居中的雙接頭的優點是不需要
由中間軸承支撐。這導致驅動線的安裝時間更短,因此在節省成本方面。
b) 第二種配置由兩個帶長度延伸的居中雙接頭組成
由于兩個單關節之間的角度差為高達大約 3 度,這種配置確保幾乎均勻的速度和扭矩傳遞。
角度差異造成波動小于 0,0027,一個數量,小到可以被忽視。
要確定波動量,請參閱應用指南。
居中雙節由兩個叉子組成零件,其中包含一個密封在橡膠套中的定心裝置,以防止污垢和水分。
0.300 系列的一般技術數據:
最大偏轉角:高達 42°
扭矩范圍:高達 15200 Nm
法蘭連接Md Lim:1.650 至 6.100 Nm
偏轉角:最大55°



執行:
集線器連接
太陽小齒輪叉軸
滾子/或滾針軸承
這種雙接頭主要用于車輛
帶動力轉向軸。
如設計圖所示,前叉可用作輪轂和/或前叉軸。 連接
叉子和中心件之間由十字架提供,與所有其他的情況一樣萬向軸。
每個輪轂都配有一個內花鍵,它提供了與輸入和輸出軸的正連接。 
外徑,其中用作支撐軸承的座,被研磨到一個非常好的完成。
叉軸配備有齒系統,傳遞扭矩 – 和軸承點。
可以設計齒系統的類型和尺寸分別。 
也有不同的要求關于軸承的表面特性.


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